Re: お願いします・・・ - しゃどー。

2009/06/28 (Sun) 01:35:10

はじめまして。
当事物ですと、MBXとかMCXとかのものが合うと思いますけど、どちらもあまり見かけないですね。

NS50FやNSR80のものも合うと聞いています。
（特性は変わるかもしれませんが）

社外品だと、適応が書いてあったりしませんか？
以前はデイトナやキタコあたりの製品に適応するものがあったと思いますが。

Re: お願いします・・・ - hide

2009/06/28 (Sun) 22:06:52

ありがとうございます。NS50FのＣＤＩは
たくさん見かけるのですが・・・
特性が変わるかも。とはどのような感じになるのですか？よろしくお願いします。

Re: 教えてもらえますか？ - ぷらんぷらん

2009/06/20 (Sat) 05:18:28

フロントの丁数を変更する事でファイナルギヤ比が変わります。

単純計算であれば１５丁÷１３丁＝１．１５３ですので、エンジン回転数が同じであれば７０ｋｍ／ｈが８０．７１ｋｍ／ｈ出る計算になります。

但し速度重視型への変更になる為、トルクが反比例しますので仮に８馬力あるとすると、８÷１．１５３＝６．９３馬力になりますから、登坂やトップギヤでの加速が鈍くなります。

Re: 教えてもらえますか？ - matsu

2009/06/20 (Sat) 11:37:13

回答ありがとうございます。　いきなり１５にする前に一度１４にして具合を確認してみます。

Re: 教えてください - 分解好き　です

2009/06/14 (Sun) 15:54:07

フロントフォークが軟らかいと（リヤもかなり柔らかいです）、オフロード走行時にとても、食いつきが良く走りやすいです、硬くする必要が無ければそのままで良いと思います

Re: 教えてください - ぷらんぷらん

2009/06/14 (Sun) 18:36:07

柔らかさの基準（ＭＴＸ１２５Ｒの一般的な硬さ）が不明なのと、乗車される方の体重により感覚が変わるので簡単そうで難しそうな質問ですね。

車体を直立に維持した状態で、乗車した際の具合はどうなんでしょうか？

かなり沈む感じがするのであればフォーク内のスプリングを交換する必要がありますが、フロントが２〜３ｃｍ沈む程度であれば問題無いと思います。

法定最高速度６０ｋｍ（当時は５０ｋｍ）で瞬間的にフロントブレーキをかけた際にフルストロークまで沈まなければ良いハズです。

カコン音は完全に沈みきった音の様な気します。

Re: - しゃどー。

2009/06/01 (Mon) 12:14:05

了解です。送っときます〜。

八代から球磨川沿いに人吉に抜ける道は、最近でも渋滞してるのでしょうか？

走ったら気持ちよさそうです。

Re: - HIRO+C

2009/06/02 (Tue) 03:30:02

あそこは渋滞もなんですが梅雨や雨が多い時期だと道が崩れてます笑
今でもまだ工事中があります笑
季節的には３月後半から４月前半に山桜が沢山咲いているのでドライブがてら温泉なんか行くと最高です♪

Re: リアブレーキ破損 - しゃどー。

2009/05/29 (Fri) 11:56:12

曲がっただけなら、万力などで固定してゆっくり押し戻せば、まっすぐになるのでは、と思いますが。

かなりひどい状況なんでしょうか？

Re: リアブレーキ破損 - HIRO+C

2009/05/29 (Fri) 13:01:40

＞しゃどー会長。
バネのようにグルグルになってしまいバーナーでアブって万力で挟んでってやりましたが再起は不可能に近い状態です。

Re: リアブレーキ破損 - HIRO+C

2009/05/30 (Sat) 19:13:32

シャフトはどうにかなりそうです！！！
しかしブレーキアームが折れましたorz

Re: リアブレーキ破損 - しゃどー。

2009/05/31 (Sun) 11:09:06

えっ？ブレーキアームってペダルじゃなくてドラム側のですよね？

リアハブ一式もってますので、アームもありますよ。
使わないので送りましょうか？

Re: 不動です･･･ - 分解好き　です

2009/05/09 (Sat) 04:43:47

まず、お決まりの、キャブレターの分解掃除に各部分のグリスアップとオイル注しでどうなるか、確認をしてみては？

Re: 不動です･･･ - チーフ

2009/05/09 (Sat) 07:45:17

タンク内錆による燃料系の不良。＞お掃除か交換（パイプも）
キャブ内の異物付着。＞分解掃除
エアクリーナーの掃除または交換。
バイクを引いた時のガリガリ音はブレーキの摩耗か固着だと思います。音の場所を特定してみてください。エンジン内部でしたら、重傷かと思います。

Re: 不動です･･･ - 田中良男商店

2009/05/09 (Sat) 08:54:30

無理せず、一度オートバイ屋サンに相談してみては、結果安く仕上がったりしますよ。
行きつけのオートバイ屋サンを作っておくのも、良いですよ。

Re: 不動です･･･ - ぷらんぷらん

2009/05/10 (Sun) 16:50:31

いくつかの症状を持っている車体の様です。

キャブレターはパッキン類の劣化が考えられますので交換作業が必要かと思われます。

長期間乗っていなかった場合、フロート室（キャブレターの下部）内にガソリンが劣化した事による堆積物や付着等がありますので、分解・洗浄が必要です。

ガリガリ音はどこから出ているか特定した方が良いでしょう。

ブレーキに関してはブレーキユニットの固着や調整不良、スプリングの劣化・損傷、ブレーキ内ならラーニングの減り、ドラム内壁の汚れなどがあります。

単純に調整すれば良いかも知れませんが。。

タンク内は専用液を使ってサビ取りした方が良いです。
サンポールなどの酸化洗浄剤でも落ちますが、水で洗浄した直後からサビが始まってしまいます。
専用液なら短期間保護出来るぐらいの保護剤が入っています。

メカ好きで工具類をお持ちなら健康診断を兼ねてメンテナンスされると良いですが、田中良男商店さんが書かれている様に専門店で診て貰った方が良いと思います。

Re: 不動です･･･ - あえて匿名

2009/05/10 (Sun) 22:18:07

素人でお金が無いなら、プロに任せた方が安心だと思います。
それなりの技術や知識があって、それ以上に自分の判断や作業に自信があり責任をとれる人間のみDIYでバイク修理をしてください。
たとえ原付でも公道を走る物なので、自分が死んだりするだけでなく、他人を殺したりする可能性があるわけで…。

そして、このような掲示板ではレスしている人間も大半が素人です。
わかっている風に書かれていますが、結構間違っている情報も書き込まれています(間違いに気づいた人間も面倒くさいので訂正しないのが普通です)。

そのバイクを大事に思うのなら、しっかりお金を貯めてから満足のいく修理をしてあげましょう。
学生だから…なんていうのは何の理由にもなりません。
学生だからバイクに乗れる身分ではないと思うのなら、分際を弁えて諦めましょう。

Re: 不動です･･･ - チーフ

2009/05/11 (Mon) 21:36:05

ちょっと言い過ぎではありませんか？
初めから夢を否定するような言い回しだと思いますが。
学生でもそれなりに考えて、学習しながらいろいろと覚えていくんだと思いますが？もちろん自己責任とか他人に迷惑をかけないというのは大前提ですが。

Re: 不動です･･･ - ぷらんぷらん

2009/05/11 (Mon) 23:42:00

なんか不穏な空気が流れていますね！

自分が思うにＸＸＸさんだと思うのですが。。

自分はコンピュータ関連の仕事に就いているのでバイクに関しては素人かも知れません。

チーフさんや分解好きですさんにしても本業ではありませんし、他の方も殆ど同じでしょう！

だから正論を書く事もあれば、間違った回答を書く事もあると思いますが、そこがＢＢＳの良いところだと自分は思っています。

ゼルビス・オーナーズ・クラブに所属していた時、そこでも同じですが、玄人さんや本業さんはウォッチをするだけで、時に鋭い回答をする・・・自分は否定しませんし、むしろ受け入れています。

が、バイクでなく質問者や回答者自信へと思われる書き込みがあって援護射撃をした経験があります。

なんで専門的な人が回答に参加しないのか？とか、質問がアップされているのに数日間放置されたままになっているとか・・・非常に疑問に感じています。

援護射撃後、終息を見届けてから、それを機にそこのＢＢＳからは去りました。

公道を走る上で安全を確保する意味でキッチリ修理する事は言うまでもありませんし、その事に関して否定する気もありません。

が、金銭面で苦労される学生さんが、やっと憧れのバイクを入手した喜びや夢を萎えさせる回答は控えた方が良いでしょう。

賛否両論はあると思いますが、自分は少なくともチーフさんと同じ意見です。

Re: 不動です･･･ - ビッグキャブつけたい

2009/05/12 (Tue) 12:33:39

自分は車は玄人（自分で言ってますが）です
2輪は素人です

玄人になるためには
・仕事で覚える
・それ以外で勉強する

というような具合では？
すごくここは勉強になりますよ

玄人になるためのところではないですか？
みんな自分でやって、自分で責任持てばいいんです

自分は玄人気分の人の方が怖いですよ
素人は自信がないからきおつけますから
それでは
がんばって達成感を味わいましょう
以上でした。

Re: 不動です･･･ - アスパラ

2009/05/12 (Tue) 12:45:21

いろいろと話はあるようですが。。

タンクの錆が原因のオーバーフローではないでしょうか。
文面以外に不具合が無ければ、タンクの錆取りとキャブ清掃、プラグの交換でエンジンはかかるでしょう。

タンクの錆取りですが、サンポールも使い方次第で有効ですよ。サンポール処理後直ちにマジックリン等のアルカリ性溶液に漬ければ中和されますので暫くは使えます。サンポールもマジックリンも価格が安いので何度でもチャレンジできるでしょう。
完成後は、念のため燃料ホースの途中にフィルターを割り込ませると更に良いと思います。

キャブの清掃ですが、泡タイプのキャブクリーナーが有効ですよ。古いバイクなので１度の清掃ではキレイにならないかも知れません。何度か清掃する覚悟を持って挑んでください。
なお、ホームセンターの農器具売り場にあるキャブクリーナーが安価で十分効きます。
キャブパッキンは、空冷エンジンでもＮＳ系と同じ物なので、まだまだ部品が出ます。未交換でしたら、迷わず交換しましょう。

ガリガリ音は、ドラムブレーキかベアリング、はたまたチェーンかも。
この辺は、軽く分解してチェックしないと分かりませんね。

以上、頑張って直してくださーいv(￣ー￣)v

Re: 不動です･･･ - しらす

2009/05/12 (Tue) 19:47:57

上の匿名はお察しの通り私です。
スレを荒らしてしまった事は申し訳なく思いますが、私の本心でございます。
そして何よりスレ主に対するレスです。

単発で教えてスレを立てて、レスもらっても礼も無しで放置というのは好みません。
ココの住人は良い人ばかりなので、すぐレスは付くと思います。
でも質問内容が曖昧だと、少し調べれば判る程度の一般論しかアドバイスできません。
また、掲示板の主の様に全レスしてくれる方がいらっしゃいますが、困った事に判らない事まで答えてくれたりします。


質問する側の礼儀、答える側の責任、とても大事だと思います。
ゲームやラジコンの様なオモチャの掲示板なら、曖昧な情報でも然程実害は無いと思いますが、それと同じ感覚でバイクの修理の話をされると危険ではありませんか？
会った事も無い人の見た事もないバイクを文字だけの掲示板でアドバイス、怖くありませんか？

私は怖く感じます。
また、私は良い人ではありませんので気が付いた他人のレスを全て訂正するような事もできません。
多分このような集まりには不向きなのでしょうね。
なので脱会します。
最後までスレ汚し申し訳ありませんでした。

Re: 不動です･･･ - ぷらんぷらん

2009/05/12 (Tue) 19:54:30

色々と書きたい気持ちはあるかと思いますが、ここで手打ちにしましょう。

素人・玄人関係なく、それぞれの意見を出し合って楽しいバイク・ライフを送れれば、それで良いと思います。

それがここのＢＢＳの良さであり、交流の場でもあります。

但し、安全第一を優先・遵守する事だけは忘れてはいけません。

Re: 不動です･･･ - ぷらんぷらん

2009/05/12 (Tue) 23:22:51

自分がアップする前に、しらすさんが先にアップされていましたので、文面を見ると”しらすさん”宛に書いている様に取れる様です。

対象はＢＢＳを読まれている方々全員であり、しらすさん本人に対してのコメントではありません。

補足として上げさせて頂きました。

＞しらすさん

脱会は考え直して頂けませんか？

自分とは異なる視点・観点を持たれており、時折、鋭い意見や正論を書かれる事に対して尊敬しております。

宜しく御願い致します。

＞水上さん

なんか違う方向に進んでしまって、気まずい気持ちにさせてしまったかも知れません。

今後も気楽に質問を上げて頂けると幸いです。

Re: 不動です･･･ - 分解好き　です

2009/05/13 (Wed) 10:13:45

＞しらすさん

書き込みの間違いを指摘する人がいないと、間違ったままになってしまいます、
しらすさんの様な人は大変貴重な存在なので、是非今後もここに、居てもらえると助かります、

お返事が遅くなって申し訳ありません。 - 水上

2009/05/15 (Fri) 03:12:57

　お返事ありがとうございます。

　早速タンクの錆取り＋コーティング剤を購入しました。近々やりたいと思います。

　それから、キャブはＯＨしてプラグを換えて、とりあえずエンジンだけでもかかるよにしたいと考えています（それからブレーキとかを直して走れるようにするつもりです）。
　キャブのＯＨについてですが、知り合いから聞いた話では、フロートに穴さえ開けなければ意外と簡単だと言っていましたが実際そうなのですか？　また、車種が変わっても、同じ２stシングルなら他のサイトの手順通りでだいたい行えるのでしょうか？

　ご回答いただけたら幸いです。




　以下、謝罪文


　困っていたところに理想的な掲示板があったので、いきなり書き込んでしまいました。自分でよく調べもせずに頼ってしまったのも悪かったと反省しています。

　あえて匿名さん（しらすさん？）の仰るとおり、学生だから→お金がないから→整備できないから、で一歩間違えれば凶器になりかねないものを動かすのは危険なことです。
　でも、お金がなくてもできる整備もあると思いますので、それを教えていただきたくてこの掲示板に書き込みをさせていただきました。

　危険なのは、曖昧な知識で適当に整備して「整備したつもり」になることだと思います。ですから、そうならないためにも、これからも皆さんにいろいろ訪ねることがあると思いますが、よろしくお願いいたします。


　私が逆に掲示板を荒らしてしまうようなスレをたててしまって申し訳ないです。

　ぷらんぷらんさんや分解好き ですさんのレスを読む限り、しらすさんは他の方々とは違った見方のレスや間違ったことへの是正などをしてくれる、この掲示板には貴重な存在なのではないでしょうか？　　それが私のような新参者のせいで脱会されてしまっては、私としても心苦しい限りです。
　ですので、もう一度考え直していただきたいと思っております。


　長々と失礼いたしました。

Re: 不動です･･･ - ぷらんぷらん

2009/05/15 (Fri) 06:43:27

キャブレターの分解・整備は実際にやってみると意外と簡単です。

フロート自体に穴が開いていたり割れたり折れたりしていなければ大丈夫です。

ただパッキン類は硬化や劣化や固着があると再利用が難しく、組み立ててもガソリン漏れを起こします。

キャブレターは流用性が高い製品なので、ＮＳＲやＣＲＭなどのキャブレターが使えると思いますが、取付られているジェット類の番手が違う可能性はありますので、もし入手される事があったら確認してから取付ましょう！

キャブレターのパッキン類は今でも入手可能です。

Re: 不動です･･･ - 分解好き　です

2009/05/15 (Fri) 07:39:28

水上さん

ここは、自分で何とかしたいと思っている、前向きな人の来る所と思っています、前向きな気持ちが有れば、書き込みの資格は十分有ります

それに対して、皆、自分の考えを書き込んでいます、だから、いろんな意見が有って当たり前です

自分で何とかしたいなら、どんどん書き込んで下さい、

ぷらんぷらんさんのホームページも参考になります

ttp://www17.ocn.ne.jp/~clearsky/index.htm

Re: 不動です･･･ - Motoi

2009/05/16 (Sat) 01:08:32

「出品時は問題なく走行可能だった」というのにブレーキ効かない・エンジンかからない・ガソリン溢れる・異音がする…といった状態、という事は明らかに騙されてしまったようなので…この先、さらに酷い故障が見つかる可能性もあります。いざ走ってみたら真っ直ぐ走らない事故車だったとか…

また自分で修理するにしても、部品代だけでかなりかかるかも知れませんので、結局まともなのがもう一台買えた…といった事になるとも限りません。それらは覚悟しておいた方が良いですよ。
これは嫌がらせで書いているのではなく、実際よくある事なのです。熱意だけでは解決出来ない事も沢山あります。
個人売買で、安くない買い物をする時は、現物を確認して、説明通りか分かってからお金を払うなどの自衛策が必要です…自分もかなり「話が違う！」という物を買ってしまいゴミが増えました。


２ストシングルのキャブの構造はメーカー問わず殆ど同じです。
特にホンダの50(スクーター以外)は基本的に全部同じ形なのでNSRやCRM等の整備情報がそのまま応用出来ます。

ただ、「穴が二つあって片方はでっぱってて…」というような書き込みが延々続いても、アドバイスする側も困ります。最低限の専門用語を知っておいて貰わないと厳しいです。
例えばこちらが「オーバーフローの原因はニードルバルブのゴミ噛みか、段付き摩耗ではないですか」と書いても、どこまで理解してもらえるのか分かりません。

ttp://shop.kodansha.jp/bc2_bc/search_view.jsp?b=2565730
こういう本がありまして、原付整備の入門には最適なので、買って読むと良いですよ。オオスメです。
色んなところの通販で普通に買えます。

後はサービスマニュアルも買った方が良いでしょう。整備の手順が写真付きで載っており故障診断チェック項目なども載っています。

偉そうに書いてますが、自分も昔、ブレーキの効きが悪かったせいでオカマ掘ったり、接触事故起こした事があります。幸いどっちも怪我なしでしたが…

バイクの場合、事故だと自分が怪我するイメージが強いですが、歩行者をはねて殺したりとかも有り得ますから気を付けて下さい。

ご回答ありがとうございます。 - 水上

2009/05/19 (Tue) 06:21:45

＞ぷらんぷらんさん

　パッキン類が現在でも入手可能とのことで安心しました。
また、キャブのＯＨもそれほど難しいものではないとのことですので、試しに一度分解してみようと思います。

　それから、ぷらんぷらんさんのサイトを拝見させていただきました。
写真も手順も豊富でとても参考になりました。これからもお世話になると思いますので、よろしくお願いします。


＞分解好き ですさん

　これから本格的に整備していくにつれて、わからないことがどんどん出てくると思いますので、その時はまたよろしくお願いいたします。

　ぷらんぷらんさんのサイトを紹介していただいてありがとうございます。


＞Motoiさん

　知り合いにも同じことを言われました･･･
信用できるお店で買ったほうがあとあと安く済む、と･･･
ですので、本当にどうにもならないようなら、部品取りとしてヤフオクに出すつもりです。

　ただ、自分でやれるところまではやってみてからそうするつもりなので、当分は手放すつもりはありませんが。
それに、購入時にＤＴやＴＳ、ＣＲＭも検討しましたが、やはりＭＴＸが一番乗ってみたい車種でしたし。

　やはり整備する上でサービスマニュアルは持っていたほうがいいのですね。購入します。



　みなさんご返答ありがとうございました。

Re: 不動です･･･ - しゃどー。

2009/05/25 (Mon) 12:39:05

スレッドを長くして申し訳ありません。

しらすさんのおっしゃることは原則論としてよくわかります。

特に、自分で手を汚しながら、ちゃんと勉強して知識や技術を習得した方にとっては、なんでも安易に聞いて鵜呑みにしてしまうことへの危惧を抱かずにいられないと思います。

ただ、バイクにまたがる人間は、ある程度構造を理解して、最低限度の整備くらいは自分でできるようでいて欲しい、という願いがあります。

でも実際には、入門書はぜんぜん入門書じゃなかったり、逆にあまりにも役に立たなかったりして、生きた情報を手に入れることが難しいのが実情です。

特に絶版車に関しては、部品の情報さえも手に入らなくて困ってしまいます。

実際、私も仕事上機械の設計や整備はするものの、オートバイについてはズブの素人で、生きた情報がほしいこともあって、ここを立ち上げた経緯があります。

バイクにまたがる全員が、整備についてもプロになることを求めるほど、間口を狭めることはできませんし、また、すべてをバイク屋さんに丸投げというのでは、手を汚さない教えて君とさして変わらない気がします。

特にMTXは古いバイクですので、常に完調でいられるとも限りませんし、トラブルに備えてある程度のFAQは知っていたほうがベターだと思います。

素人の生兵法は怪我の元でもありますが、学ぶことそのものが害にしかならないわけでもないと思います。

読んでる方も鵜呑みにせずに、「参考」にしていただければ、有効に情報を活用できるのではないかと思います。

Re: - ジム

2009/05/11 (Mon) 12:25:51

ビッグキャブつけたいさん、はじめまして。

私は先日、５０Ｒのメーターを分解して作業をしていて、スピードメーターの針をおってしまい、途方に暮れていました(T_T)


よろしければ、５０Ｒのメーターを譲っていただけませんか？？

Re: - ビッグキャブつけたい

2009/05/12 (Tue) 12:21:24

どうしたらよいでしょうか？
譲りますが
方法が？？？です
まだPC初心者なんです
ご指導いただければ幸いです

Re: - ぷらんぷらん

2009/05/12 (Tue) 19:46:17

手始めにジムさんの横にメールのアイコンがありますので、そこをクリックしてメールを送ると良いでしょう。

Re: Re: - ジム

2009/05/13 (Wed) 13:35:27

お返事の方、遅れまして大変申し訳ありません！！

実は私も、パソコンが不慣れで携帯から保存の会に参加させてもらっており、連絡を取る方法がわかりませんでした(^_^;)

ですが、先ほどメールが届きました、お手数をおかけして申し訳ありません。

（無題） - ジム

2009/05/18 (Mon) 17:07:46

こんにちは。


ビックキャブつけたいさん、お忙しい所申し訳ありません。

お手数おかけしますが、お返事お待ちしております。

Re: - ビッグキャブつけたい

2009/05/19 (Tue) 12:46:23

すみません
誰か知っている方教えてください
タコメーター等
RGとREで互換性のない物があるのでしょうか？
メーターを譲ろうと思うのですが
参考までに教えてもらえないでしょうか？
よろしくお願いします

Re: 互換性 - ぷらんぷらん

2009/05/20 (Wed) 21:34:42

メーターケース自体は共通番号ですが、メーター自体に関してはＲｇのみ部品番号が異なっています。

取付は出来ますし機能的に問題無いと思いますよ！

詳細は不明ですがＲｇの方がＲｅやＲｆよりも単価が若干安くなっています。（当時のリストより）

Re: 互換性 - ビッグキャブつけたい

2009/05/25 (Mon) 12:20:51

ありがとうございます
参考になりました

Re: お譲りします。 - RAGA

2009/04/30 (Thu) 20:52:32

お譲りできるパーツ追加

ヘッドライトとカウル
フロントホイール

Re: お譲りします。 - アスパラ

2009/05/01 (Fri) 02:45:36

RAGAさん

初めまして♪
５０Ｒeをレストア中のアスパラです。
よろしくお願いします。

いきなりですが、フロントフェンダー、リアテールカウル、ヘッドライトとカウルが欲しいです。
できればメーターも欲しいです。。

お譲りします。 - RAGA

2009/05/01 (Fri) 10:51:55

パーツ追加

キーシリンダー＆キー

＞アスパラさん
はじめまして！
送料着払いになりますがよろしいでしょうか？
私九州在住です。
あとメーターなんですが配線がありません。
メーターのみになってます。

Re: お譲りします。 - アスパラ

2009/05/01 (Fri) 22:17:11

ホントですかあ！ありがとうございます。
全然ＯＫですよ♪

えっと、直メをココに載せればいいですか？

Re: お譲りします。 - アスパラ

2009/05/02 (Sat) 17:19:45

よろしくお願いします。m(_ _)m

Re: お譲りします。 - チーフ

2009/05/03 (Sun) 21:34:34

RAGAさん
以前エンジンを乗せ換えた時にCRMのを移植しました。その時のアクセルワイヤーがありますが？たぶん長さは同じかと思います、
それでよかったら差しあげますよ！

Re: お譲りします。 - RAGA

2009/05/06 (Wed) 02:26:59

＞アスパラさん
メール送っときました！

＞チーフさん
本当ですか？？
是非いただきたいです！

Re: お譲りします。 - RAGA

2009/05/07 (Thu) 13:59:47

＞チーフさん
アドレスを張っておきます。

Re: お譲りします。 - チーフ

2009/05/07 (Thu) 17:44:44

RAGAさん
アドレスが違うようです。メールが戻ってきました。
一応こちらのを貼っておきます。

Re: メーターが… - 分解好き　です

2009/04/30 (Thu) 18:44:46

ティッシュなどで余分な脂を取ってみては

Re: メーターが… - ぷらんぷらん

2009/04/30 (Thu) 19:49:04

回転板と渦巻き状のコイルが絶妙なバランス関係を保ってメーターが動く構造です。

そこにオイルなど粘性がある物を注入すると、まるでオートマチックのクラッチみたいな感じになってしまいます。

分解好きですさんが指摘された様にティッシュ等で拭き取ってみるか、パーツクリーナー等で洗浄すると良いかと思います。

メーターが… - ジム

2009/04/30 (Thu) 20:55:16

分解好きですさん、ぷらんぷらんさん、回答ありがとうございます(^o^)/

メーターの根本にある、銀色の円盤状の回転部分の分解は可能なのでしょうか？？

Re: メーターが… - ぷらんぷらん

2009/05/01 (Fri) 00:07:47

残念ながら分解は不可能と考えて下さい。

無理に分解するとメーター本来の動きが出来なくなってしまい、結果としてゴミと化してしまいます。

メーターが… - ジム

2009/05/02 (Sat) 15:26:50

あれから、どうにか余分な油を落とそうと思い出来る所まで分解して、作業をしていると、『ポキッ』……針が折れる最悪の結果となりました(T_T)

この際、スピードもタコも復活の見込みがないと判断したので、メーターを変えようと思うのですが、どなたか互換性のあるもの等をご存知ありませんでしょうか？？ （ ＮＳ系やＣＲＭあたりは無理でしょうか？！）

Re: メーターが… - ぷらんぷらん

2009/05/02 (Sat) 16:04:07

形状的に合うかどうかって事でしたら、合うメーターはあります。

が、実用的にどうかって事になると難しいでしょう。

理由は各車のフロントタイヤのサイズです。

メーターはタイヤの回転に合わせてギヤ類が組合わされている為、径が短い車体のメーターを径が長い車体に取り付けると実速度より遅い速度を表示します。

実際に３０ｋｍで走行しているのにメーター上は１２ｋｍなんて事も。。

ＣＲＭはタコメータが無いので、メーターケースに合わせて速度計の形状を変えているので移植は無理ですが、ＣＲＭのメーター一式を加工するなりすれば取付可能かと。。

自分も針を折ってしまった時に、２１インチサイズの他車メーターを取り付けた事がありますが、微妙に表示速度がずれていましたし、水温計の指示が極端に違うので、ヤフオクでＭＴＸ純正を落札して取付なおしています。

メーターが… - ジム

2009/05/02 (Sat) 16:20:51

ぷらんぷらんさん、とても詳しいご説明ありがとうございます!!

やはり純正を入手するしかないようですね……

わかりました(^_^)/

Re: メーターが… - 分解好き　です

2009/05/02 (Sat) 17:37:20

２年位前までは80のメーターがメーカー在庫有りました

Re: メーターが… - しらす

2009/05/02 (Sat) 22:59:52

機械式スピードメーターはJISで規格化されているので、他車の物を使っても問題ありません。
8インチ用でも21インチ用でもメーター単体では使い回しが効きます。

Re: メーターが… - 少佐

2009/05/05 (Tue) 01:43:28

純正にこだわらないのであればいっそACEWELL辺りにしてしまえば互換性も機械的故障も心配なくなりますよ。

Re: Re: メーターが… - ジム

2009/05/05 (Tue) 14:57:26

皆様、本当にたくさんのご回答ありがとうございます(^o^)/


小佐さんに質問なのですが、『ACEWELL』とは何でしょうか？？ スピードメーターのメーカーですか？？

Re: メーターが… - Motoi

2009/05/06 (Wed) 05:43:40

何でも人に質問する前に、ネットで検索などしてみてはどうでしょうか。。。

グーグルに「ACEWELL」と入れれば一発で多機能デジタルメーターのメーカーだと分かりますよ。


メーターをノーマル以外に交換する時、手間取るのが固定法やスペース等の問題です。
ステー自作や配線など、簡単に出来るとは限らないです。

もうノーマルメーターが手に入らないとなったら、何とか他車流用や汎用品にするしかないですが、オークションで、ノーマル中古の割と安いのがありますよ。


それと、登り坂でスピードが落ちて困るという件はその後、解決したのでしょうか…何気に気になってます。

メーターが… - ジム

2009/05/06 (Wed) 17:59:59

Motoiさんのおっしゃる通りですね。

反省しましたm(__)m

登り坂の件ですが、最近交換を行ないました。自分のMTXには始め、１６Ｔが装着されている状態から１４Ｔに落とすとかなりの変化がありました！


やはり最高速度などスピード面は落ちましたが、向かい風や多少の登り坂でも、ぐいぐい走るようになりました(^o^)v

Re: メーターが… - 分解好き　です

2009/05/07 (Thu) 07:22:27

８０でも標準が１５丁で、低回転で６速に入れると、失速してしまいます、ギンギンに回転を上げ、負荷が最大限かからない状態での１６丁でスピードアップと考えないと、キツイと思います、